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バングキング サスペンション アップ・キット（延長,バングキング サスペンション アップ・キット（延長,BUNG KING サスペンション アップ・キット（延長,Amazon | Lonwin 2~4インチ フロントショックエクステンダー,バンキン SALK06 サスペンション延長キット 2006〜2017 ダイナ※メーカーからの説明を最後まで必ずお読み下さいBUNG KING サスペンション アップ・キット（延長)適合2018～2023 ソフテイル※2022 FXLRS、FXLRST不可商品説明ノーマルのショックを使ったまま車高をアップできます。PCX用リアショック。ダブル・ニードルベアリング使用。OHLINS リアサスペンション カワサキ W800、W650用 中古品。このショックエクステンションを取り付けると、リアアクスルでおよそ1-3/4（約44㎜） のリフトが得られます。アドバンスプロ　PCX用 ZETA RSZ-PH02 サスペンション。ショックの取付角度、スプリングレートはストックのままを保ちます。ホンダ純正　CB50S フロントフォークのみ　衝撃低減チューニング済み。取付けはショックを取り外し、スプリングの圧縮が必要です。イージーライダース　ローダウンサスペンション。下側のアイレットを交換します。モンキー　z50 純正インナーフォーク　サスペンション。※2022 FXLRS、FXLRSTは純正ショックが長いため、不可。サスペンション ズーマー 50CC。メーカーBUNG KING(バングキング)素材アルミニウム2020年FXLRSにカスタムで装着していたパーツになります。RFYサスペンション（リアサス）タンク付バイク320ｍｍ汎用 レッド（R4-3）。若干の細かい傷はありますが目立つ傷はほとんどありません。トライアンフ　T100 2022年〜用　フロントスプリング&トップキャップ。装着するとほぼ見えなくなるパーツになります。Öhlins サスペンション ショックアブソーバーＸＪＲ４００　４ＨＭ。綺麗に磨き上げましたので汚れなどもありません。オーリンズタイプ リアサス 330mm XJR400 GS400。現在新品で購入すると25,800円程します。WR250R DRC LV5 前後サスペンションスプリング。是非ご検討ください。グロム 純正 リアサス サス ショック GROM NS-1 エヌワン。よろしくお願いします。オーリンズサスペンション　オーバーホール済み。