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YAMAHA Y'S GEAR(YAMAHA) ワイズギア ローダウンサスペンション,リアサスペンションからY'S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)の,Amazon | YAMAHA(ヤマハ) KYBサスペンションキットリア MT09,リアサスペンションからY'S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)の,リアサスペンションからY'S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)の用品の種類···リアサスペンションヤマハ(YAMAHA) ワイズギアKYBスペシャルサスペンション リア YZF-R25/R3・MT25/03 Q5K-YSK-084-F03アルミボディと加圧式別体オイルタンク採用》ハードな走行においてリアサスペンション温度が上昇した場合、オイルの粘度は低下、また繰り返しの伸縮によりオイルは泡立ち、減衰力が不安定になる場合があります。トライアンフ　T100 2022年〜用　フロントスプリング&トップキャップ。ワイズギアKYBスペシャルサスペンション(リア)ではアルミボディを採用することで放熱性を上げ、かつ別体タンクを採用することでオイル量を増加し油温の上昇を抑え、また別体タンクを加圧することでオイルと空気を分離することにより、サスペンションオイルの泡立ちを防ぎ安定した減衰力を発揮できます。Öhlins サスペンション ショックアブソーバーＸＪＲ４００　４ＨＭ。《伸圧減衰調整とネジタイププリロード調整機構を装備したフルアジャスタブル》伸減衰調整範囲20段(出荷時12段)調整場所 下側ボディ側面圧減衰調整範囲20段(出荷時12段)調整場所 サブタンクプリロード調整範囲 スプリングセット長 最強123mm~最弱129mm(出荷時127mm)(バネ定数160N/mm)無段階ネジ調整式《下側アイ部分に高精度ボールジョイント採用》リアサスペンション取り付け下側アイ部分にはSTDのゴムブッシュに対して高精度なボールジョイントを採用しました。オーリンズタイプ リアサス 330mm XJR400 GS400。リアアーム周りの動きをよりストレートにサスペンションユニットへ伝えるとともに、ハードな走行で車体廻りにねじれが発生した場合でもリアサスの動きが妨げられにくくなっています。WR250R DRC LV5 前後サスペンションスプリング。・スプリングにはワイズギアKYBのテーマカラーであるオレンジ色のパウダーコーティングを採用•ワイズギアKYBスペシャルサスペンション YZF-R25/R3・MT25/03ステッカー各1枚同梱•タンデム走行。グロム 純正 リアサス サス ショック GROM NS-1 エヌワン。荷物積載にあわせた推奨セッティング表付属•MFJ JP250使用可適応車種:YZF-R25/R3 MT25/03使用期間1年半程使用距離 3000km整備士に付けてもらい整備士に外してもらいました。オーリンズサスペンション　オーバーホール済み。