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CJ-BEET MX,Yahoo!オークション - ホンダ モンキー 4L改80実動車Z50J 群馬発,5Lモンキー改4L仕様 | K.R.G Factory work diary,CJ-BEET MX,ミラ ミラカスタム L285S 車高調 ストリートライド 全長調整式車☆見栄えと走行の両立をしたい方にお勧め！！車高短映えするようにライトステーを15ｍｍ下方移動させてローダウン仕様にしてあります☆\r全てホンダ純正品の加工になります☆※アウター部 今後１０年、２０年と末永く使って頂けるように新品クオリティーを目指してレストアしてみました。モンキー　z50 純正インナーフォーク　サスペンション。私が手間隙かけて製作したパーツを、ご自身の車両に取り付け、ほくそ微笑んでみて下さい☆ ★レストア内容★程度の良い素材の塗装と錆を、ほぼ完全（９９パーセント）に取り除きサフ処理を実施しています。サスペンション ズーマー 50CC。処理後は未使用となっていますので自分好みの塗装をして気持ち良く使用頂けます。RFYサスペンション（リアサス）タンク付バイク320ｍｍ汎用 レッド（R4-3）。又、男のアウターカット溝切り加工（7センチ）もしてありますので、ジャバラの縮みも気にする事なく車両をクールに見せる事ができますよ☆ ※インナー部 ①インナーカット（3センチ）&スプリングカット（2センチ）ロアホルダーは薄口加工済②ジャバラブーツとオイルシールは中古ホンダ純正良品使用☆ガイドキャップはミニモト製中古良品☆各パーツは洗浄液ブラシにて清掃済み（古いグリスは９９パーセント除去）又、加工後は未使用となっています。トライアンフ　T100 2022年〜用　フロントスプリング&トップキャップ。インナーチューブはプチプチございますがけっこう綺麗です☆発送はグリスアップをして組んで発送致します。Öhlins サスペンション ショックアブソーバーＸＪＲ４００　４ＨＭ。 加工代金 ライトステー移植加工5000円②アウターカット加工4500円③インナーチューブカット加工2800円④スプリングカット加工1500円⑤ロアホルダー薄口加工1000円⑥レストア加工3500円 合計加工代金 18300円含む）ので、かなりお得な設定にしてあります。オーリンズタイプ リアサス 330mm XJR400 GS400。お値引き不可。WR250R DRC LV5 前後サスペンションスプリング。検索 くるくる分離カブトタケガワデイトナメッキエンジンハブフォークインナーハバゴリラ4L5Lモンキーフォークアウターカット車高短4Lモンキー Z50A A型 モンキーフォーク ゴリラフォーク\r用品の種類...フロントサスペンション\r用品の種類...フロントフォーク\rメーカー...ホンダ\r車種...MONKEY\r型式...Monkey\r用品の種類...ローダウンキット