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車検非対応 競技用直管センターパイプ ホンダ 薄暗い ヴェゼル,319SaTGqRAL._BO30,255,255,,車検非対応 競技用直管センターパイプ ホンダ ヴェゼル 2WD RU1,Amazon | HKS 足回り系パーツ 車高調整式サスペンション,Amazon | HKS 足回り系パーツ 車高調整式サスペンション車検非対応 競技用直管センターパイプ ホンダ ヴェゼル 2WD RU1/RU3装着するには加工が必要になります！！溶接の技能とフランジが必要になります！！ヴェゼルに限らず、他のメーカーや車種の加工用ベースとしても使えるかもしれません！！⚠️競技用センターパイプ(車検非対応)となりますので公道での使用は不可となります。Realize スズキ GSR250 Aria SUS カール(TypeC)。イベントやサーキットなどでご使用ください。触媒　キャタライザー　車種不明。⚠️⚠️装着するには、サブマフラー部分(腹下のタイコ部分)の加工が必要になります。ひで　cb1100 4本マフラー。センターパイプの両端に合わせてサブマフラーをカットして、車両側のパイプにフランジを溶接します。80ノア ワンオフ　マフラーカッター。カットしたサブマフラーにもフランジを溶接すれば純正戻しも可能となります。セロー225 弾丸マフラー。自分は、公道を走る時や車検の時は純正加工サブマフラーと別途出品している柿本改の社外マフラーを付け、イベントやサーキットではこのセンターパイプと別途出品しているストレートマフラーを装着して超爆音を楽しんでいました。ポリびき。⚠️27年式RU1ヴェゼルに装着していました。YZF-R25　スリップオンマフラー　ヒデバロン。装着には純正サブマフラーの加工と50φフランジガスケット(排ガス漏れ防止の為)とフランジボルト・ナットが4セット必要になります。hide。フランジガスケットを入れても隙間ができるようであれば諦めてそのまま使用するか、薄めのメタルガスケットで調整してください。ティアラ。全体的に使用感のある中古品となります。ＺＲＸ ショート管。このセンターパイプを装着し、社外マフラーを装着すると爆音になり、リアピース(メインマフラー)もストレートにすると超爆音になります。V125 純正マフラー。乗り換えで不要となったので手放します。NB マフラー 5ZIGEN。⚠️9枚目の写真にある純正タイコは加工例であり、本商品に付属しません。飯澤浩一さん専用です。。適合車種・ヴェゼルグレード等　G/X/S/RS駆動形式　2WD車両型式　DBA-RU1エンジン型式　L15B年式13/12~ミッション　CVT・ヴェゼルグレード等　ハイプリッド駆動形式　2WD車両型式　DAA-RU3エンジン形式　LEB-HI年式13/12~ミッション7速DCT【匿名配送】宅急便での発送手続きとなります。cc丸TRD マフラーVer.S ランドクルーザー150プラド 後期。ご検討よろしくお願いします。パーツ shj。