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Amazon.co.jp: HYESUNG バイク外装 適合車種TL1000R 1998-2002用,A-TECH エーテック レース用フルカウルSTD 4点セット タイプ,Amazon.co.jp: HYESUNG バイク外装 適合車種RGV250 VJ22M型以降,st-ride_1385072-2713701,$_12.JPG?set_id=880000500Fgsx250s gsx400s用のカウルになります。パーツ SRAM GUIDE R。全体的に1100カタナに似せてつくったものです。CBR250RR MC51 サンスター　フローティングディスク。バイクを手放しましたのでこちらで売ることにしました。KN企画　RCBラジアルマスターシリンダー(17mm)。加工したパーツは全部付いているのでポン付けできるはずです。ブレンボキャリパー 65mmピッチ。アッパーは400用FRP製のものを使用。モンキー用ドラムブレーキペダル Gクラフト製 アルミ製。1100ライトが入るようにくり抜く。cb750f キャリパー　メッシュホース。RAYBRIGマルチリフレクターがつくようにステー、ライトも加工。mc２８様　　専用ページ。。FRPで取り付け部分を作成したのですが液が前面に付着してしまい光の角度やライト点灯時に見栄えが若干悪いです。Az gs400 ブレーキディスク。前面部分はガラスではなさそうなので、研磨、再塗装（クリア）で治るかもしれません。ブレンボ4podキャリパー。アッパーカウル下のサイドカウルは純正を型取り、横幅2cm、縦幅1cm小型化したサイズで作成。【未使用】バイク用汎用品　左右ブレーキマスターシリンダータンク別体式。それに合わせてアッパーはサイドカウルに合わせて整形。SUNSTAR　320 カワサキ。アッパーカウルの下部分をカットし角度を鋭利に整形してエラ（フィン？）取り付け部分を再接続。《未使用》KAWASAKI KLX250/Dトラッカー フロントブレーキホース。エラは純正パーツを削り小型化。SW-MOTECH ブレーキペダルエクステンションXL750 Transalp。タンク横サイドカバーは前方を約1センチカット。デイトナ　ニッシンブレーキマスターシリンダー。1100のキャブ部分を避けるためのコブをパテで作り、元の黒いカバーは1100と共通で大きいのでFRPで埋めて立体感が出るくらいに溝を掘り、黒の艶消しカッティングシートを貼っています。CB750FC 純正フロントブレーキキャリパー。左側チョークノブは小型化したのですが爪が折れてしまいチョークノブとしては使えないです。プロフ必読　交渉可　 バリオス用ウェーブディスク。タンク横サイドカバーは爪が折れていますので取り付けの際は上側に穴が空いていて黒のタイラップを使いタンクの接続穴と繋げるとデザインを損なわずにつけられます。ライブディオZX用190mm化ブレーキセット。素人作成で近くで見るとかなり甘いところはありますがかなり気に入っておりました。ハーレーグリメカ。アッパー18,000サイドカバー5,000レイブリッグ6,000ステー2,000パテ1,500×3=4,500FRPセット 5,000塗料（ラッカー、シルバー）×4=3,800ウレタンクリア×3=6,0004.5万は材料費でも赤字ではありますが強気にこの値段にさせてもらいました。GALE SPEED ラジアルマスター 19BX19 VRC20-18。値下げはいたします。ゼファー400 ブレーキローター　専用。