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アペックス APEXi ECV エキゾーストコントロールバルブ ランサー,アクティブ ECV - A'PEXi,アペックス APEXi ECV ランエボ CT9A エキゾースト コントロール,Amazon | A'PEXi(アペックス)ECV φ80フランジ Type A 155-A023,楽天市場】ECV（車用品・バイク用品）の通販ご覧いただきありがとうございます。TKG5次元製ジムニーJB64用センターW出しマフラー純正バンパー用カバー。Apexi アペックス　ECV エキゾーストコントロールバルブバルブ内径51パイフランジタイプ取付ボルト穴90〜107mm（長穴）ワイヤーケーブル長：2m部品番号155-A020仕様変更のため不用になったものを出品します。クラウン 純正触媒。取り外すまでは問題なく使用出来ていました。触媒(型は不明)。ガスケットはお付けしますが新品を購入されることをお勧めします。フィット ge8 EXAS マフラー。各サイズは写真でご確認下さい。ハイエース触媒　TRH226 ガソリン車両　ワイドロングハイルーフ。説明書は付属していません。コブラ デュアルカット スリップオン FLSBスポーツグライド クローム。ネットでご手配下さい。ウィルズウィン製　PCX125　JF28　バイク　シート。注意：操作レバーは取付完了するまでは絶対に引かないで下さい。xjr1300 スリップオンマフラー。(本当に壊れます)大音量と消音の矛盾点に終止符を打つ新世代ユニット「エキゾーストコントロールバルブ・ECV」触媒直後に装着したフラップバルブの開度により、自由自在に最大減音10dBまでの音量コントロールを実現。SUBARU インプレッサ GDA純正 フロントパイプ 触媒。クローズドコースではバルブ全開で迫力のレーシングサウンドが楽しめ、音量が気になる深夜の市街地などでは、バルブ全閉で純正マフラーにも匹敵する消音効果をもたらします。ユーノスロードスターエキマニ。また、すべてのバルブコントロールはワイヤーを介し、コクピットでレバー調整を行うだけの簡単操作。たや。ワンタッチでバルブの全開、全閉が可能なばかりか、任意の開度設定にも瞬時に対応します。ホンダ s2000ラインハルト触媒ストレート。ECVなら、これまでインナーサイレンサー着脱時に心配された火傷や手の汚れ、わずらわしい作業は一切なくなり、本来の大口径そのままにここ一番で、しかもクイックにマフラー性能を引き出すことが可能です。車屋君@プロフ必見‼️。ご検討よろしくお願いします。GANADOR Vertex 4WD GD-030 FZJ80G後期 未使用。TOYOTAトヨタNISSAN日産HONDAホンダMAZDAマツダSUBARUスバルSUZUKI スズキDAIHATSUダイハツMITSUBISHI 三菱おしゃれカスタムカスタマイズドライブツーリングマフラーエキゾースト可変バルブ