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S1 Exhaust Triumph / Street Triple RS 765 / 2022 (T18-LTS41),SCーPROJECT SC-PROJECT SCプロジェクト S1 スリップオン,S1 Exhaust Triumph / Street Triple R 765 / 2022 (T18-LTS41),SC-PROJECT】バイク用マフラー | STREET TRIPLE 製品情報,SC-PROJECT】バイク用マフラー | STREET TRIPLE 製品情報SCプロジェクトSTREET TRIPLE RS (2017-2019)S1 スリップオン サイレンサー フルチタン　です。ハーレーダビットソンスポーツスターXL1200北米マフラー。STRを手放すことになり売却を決めました。フィッシュテールマフラー　エンド　ハーレーダビッドソン　ショベル　パン　エボ。1年ほどしか使っていないので見た目は綺麗です。（17年式）HONDA　レブル250 社外マフラーgem speed製。しかし、駐車場に置いていたら、バッフル部分に接触されたようで、運良くマフラー自体は金属部分のヘリに小傷程度ですみましたが、インナーバッフルの端がひしゃげてしまっております。トリックスター ショットガン GPルック チタン マフラー サイレンサー。当然取り外しにも支障もなく、マフラー自体の歪みもありませんが、気になる方は避けて頂き。sc-project zx10r 2016年式〜。外見で言いますと、小傷が諸所にあるのと、焼けがあるためやや黄色みに変色しています。シグナス 隔壁マフラー opサイレンサー付き。とはいえ大きな傷や目立った錆などはないと思います。ハーレーEVO★トランペットマフラー。バッフルは使用感があります。ZZR1400　 ZX14R　 アクラポビッチチタンスリップオンマフラー。性能面で言いますと、ノーマルよりも数キロ軽くなり、乗っていても違いが分かるくらいです。RZ250R ユーゾークロスチャンバー。高回転での伸びも良くなります。kawasaki zx10r(2011～2015)スリップオンリンクパイプ。しかし、下が細くなる傾向にあり、車検でノーマルに戻した際、ノーマルのバランスの良さを実感し、それ以降仕舞われている状態でした。ホンダ　ズーマー　ウィルズウィン　バズーカータイプ。決定で言うと、バッフルを装着していても音が結構大きいことです。ホンダエイプ　タイプアップマフラー。住宅街だったもので、少し離れてからエンジンをかけていました。テックサーフ　触媒付きチタンサイレンサー。わたしのモデルが2017年モデルで、それ以降のモデルには適合しているが不明なため、2017-2019年のSTRをお持ちの方でお願いします。アクラポビッチ　マフラー。