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Yahoo!オークション - ダイハツ エッセ DBA-L235S エンジン,完成】 強化エンジンマウントESSE用：中央下 | くるまじいの談話,エンジンマウント交換しました。ぺっぺっぺーい2。L235Sダイハツ エッセ20年式,エンジンマウントを強化（ダイハツ エッセ・L235S/245S）by にー,強化エンジンマウント ストリート – POWERHOUSE D.T.Mダイハツエッセ　強化エンジンマウントになります。WRX GDB ブレンボキャリパーフロントのみ。状態の良い純正エンジンマウントを特殊ウレタンで強化しました。プロジェクトミュー ブレーキパット 【HC M1】 ZC6 ZN6 F914M1。取り外しまで、特に問題なく使用していました。GR86　純正品　ブレーキパッド　1台分。出品するにあたり、見た目重視の艶消しブラックで軽く塗装しております。s13シルビア5穴キャリパー　ローター　ホースセット。ウレタンは某有名ショップからキットを購入して製作しました。新品 制動屋 N1-500R ブレーキパッド ホンダ フロント左右セット。ジムカーナ競技2 回とサーキットで1回使用しております。パーツ domo。エッセに乗っている方だとお分かりになると思いますが、縦や横Gが掛かっている状態でシフト操作を行うと、ギア鳴りが発生しますが、強化マウントにすると、シフトがスムーズ且つギア鳴りしません。TM-SQUARE ストリート ブレーキ パッド フロント用　スイスポZC33S。気になる方は、ご検討くださいませ。ハイエース　ESSX ゴールド ブレーキキャリパー。下記注意事項※1　強化マウントはミッション側と後方側の2個となります。プロジェクトμ GR86 BRZブレーキパッド。運転席側のマウントは純正のままとなります。制動屋 SEIDOYA RM551Plus DC2 EK9 DC5 リヤパッド。※2　ウレタン硬度は75度位です。値下げしました！日産 フェアレディ Z ブレンボキャリパー用ローターのみ。柔らかい方の硬度になりますが、ゆっくり流しても車内はレーシーな音を味わえます。FD2 シビック タイプR M&Mホンダ 2ピースローター 前後。（ご想像にお任せします）※3　純正品に手を加えた物になりますので、競技部品と言う事をご認識ください。マツダ　NDロードスター　Fr. ブレーキディスク　２枚。※4　走り重視の方は、シフト操作の度に、ニヤけてしまいます。ディクセル ディスクローター DIXCEL PD 345 6056。以上、よろしくお願いいたします。MINI JCW ブレーキパッド　F60 F54 クロスオーバー　ジョンクーパー。