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2018~2021 CB250R｜POWERBOXパイプ (適合型式：2BK-MC52,ホンダ CB250R「SP忠男パワーボックスパイプ(2)」 | ウェビック,モニター募集！ SP忠男パワーボックスパイプ CB250Rを今,マフラーパイプ ホンダ (HONDA)/2018~CB250R（2BK-MC52,2018~2021 CB250R｜POWER BOX (適合型式：2BK-MC52) ※ただいま当方の車両は8BKのモデルで有りメーカーの設定外ですが取り付け出来ないか試した物です。スカイライン er34 マフラー 柿本改。結果ノーマルマフラーのフィッティングはちょつと無理が有りましたので取り外しました。JB23 ジムニー ウィルズウィン jb43 シエラ ツインマフラー 埼玉から。(後期アンダーカウル入口にも僅かに干渉)わずかに傷や汚れ有りと成ってますが1回の走行で焼け色が付いてしまっただけでとても綺麗ですので安心して下さい。140系マジェスタ 3.0用　5ZIGENマフラー。【パフォーマンス向上】取りあえず取り付けて走行してみた結果です4000～6000回転でのトルクが気持ち良くて直ぐに6速までアップ、そのままアクセルのみで加減速が出来ます。FD2 シビック　触媒ストレート　ワンオフ。流してる時のフィーリングはノーマルを上回ります。リアライズ　マフラー　アドレスv125g。(個人的な感想であることをご理解下さい)【簡単取り付け】エキマニはボルトオンで取り付け可能でした。スズキスポーツ　TYPE Ti チタンマフラー カプチーノ用。ただし、対策後の最終モデルのサイレンサーがスイングアーム側に寄りすぎてクリアランスが取れません。SJ30 ジムニー　ステンレスチャンバー　メーカー不明。前期と後期では僅かに出口の角度と長さが違う様ですね。NCEC 5ZIGEN ProRacer NCロードスター【専用】。ですから購入希望の方は気を付けて私はエキゾースト系を全て前期仕様にする事も考えましたが後期のサイレンサーが好きなので断念しました。Z33 砲弾マフラー サムライパワー インナーサイレンサー付き。- 素材: ステンレス- 形状: 曲げパイプ- 取り付け部品: フランジ付きツーリングや街乗りが楽しく成るトルク特性に変わる事は確認出来ました気になってた方は参考にして下さい。ヤマモトレーシング　センター出しマフラー　cb400sf nc42 08-13。ご覧いただきありがとうございます。cb400sf nc31 djガニマタ フルエキ 4-2-1。